Влада Србије усвојила је Уредбу о проглашењу лучког подручја марине у Смедереву.

Зашто је важно: Очекује се финансијска подршка државе, јер Смедерево има изузетно повољан положај за развој марине.

Вађење остатака немачке флоте, потопљене у Другом светском рату у Дунаву код Прахова, надзираће три фирме - RINA Consulting из Ђенове, Eptisa Servicios de Ingenieria из Мадрида и ДОK- International са Пала.

Зашто је важно: Потопљени бродови деценијама угрожавају пловни пут, па је овај пројекат важан и за државу и за привреду источне Србије.

Србија и европски партнери заједно раде на три пројекта, када је у питању улагање у речну инфраструктуру на Дунаву. Инвестиције су укупно вредне око 100 милиона евра.

Зашто је важно: Улагања ће омогућити поуздан пловни пут на највећој европској реци.

Нова Лучка капетанија на Дунаву, код Бачке Паланке је прва капетанија коју држава отвара после 18 година.

Зашто је важно: Нова капетанија значи много грађанима Бачке Паланке и околине, јер више неће морати да иду у Нови  Сад или у Апатин да би регистровали чамце, добили или продужили своје дозволе, односно урадили било какве административне послове која се тичу пловидбе на Дунаву.

Због ниског водостаја Дунава, за само три дана насукала су се два теретна и један путнички брод. Да би се омогућила пловност река целом дужином, багери су на три локације на Дунаву и Сави почели да ваде песак са дна реке.

Зашто је важно: Багери ваде песак са дна река чији је водостај на историјском минимуму, како би се обезбедила довољна дубина за сигурну пловидбу.

На иницијативу Агенције за управљање лукама, Урбанистички завод Београда израдио је пројекат за изградњу терминала за расуте терете нове луке у Београду, на левој обали Дунава у Крњачи низводно од постојеће Луке Београд и Панчевачког моста.

Зашто је важно: Простираће се на површини од око 37,6 хектара, а планирана је и градња објеката контроле, Царине, Пореске управе, магацина и комерцијалних садржаја.

Расписивање међународног тендера за реконструкцију и проширење луке Богојево планирано је за 30. јун 2022, наведено је у претходном обавештењу које је објавила Делегација Европске уније у Србији.

Зашто је важно: Тендер ће обухватати Пројекат за извођење радова, као и комплетну изградњу нових капацитета луке у Богојеву.

Најављене инвестиције у Луци Дунав-Богојево требало би да омогуће претовар и складиштење најмање 600.000 тона пољопривредних производа, што је услов да та лука буде укључена у Трансевропску транспортну мрежу (Corе TEN-T) речних лука.

Зашто је важно: Проширењем силосних капацитета и изградњом контејнерског терминала, Лука Богојево ће бити прва речна лука у Србији која ће понудити директно пуњење контејнера житом и тиме повећати вредност извоза.

Радови на реконструкцији бродске преводнице на Хидроенергетском пловидбеном систему "Ђердап 2" који су почели, коначно ће бројне кварове, затварања и кашњења због дотрајалости и непоузданости овог објекта на Дунаву, оставити у - прошлости.

Зашто је важно: Реконструкција ће обезбедити ефикасан систем превођења пловила, уз значајно мањи број и трајање непредвиђених застоја и прекида пловидбе.

Лука Нови Сад би, за две године, могла да израсте у један од највећих контејнерских терминала у Европи. То ће омогућити вертикални кеј, контејнерски терминал и силос за житарице, чија је  изградња почела.

Зашто је важно: Модернизација Луке ће побољшати привредне капацитете Новог Сада и омогућити лакши транспорт робе ка свим дестинацијамa.